חובבי Audi רגילים לקבל הרבה מומנט בסל״ד נמוך על ידי שדרוג תוכנה בלבד. בניגוד טורבו, מגדשי מזרימים כמות אויר קבועה לאורך הסל״ד, דבר היוצא מומנט נמוך יחסית בסל״ד נמוך.
יחד עם השדרוג ל-Stage II Plus, קיט הפולי של APR מאפשר להביא את מנועי ה-3.0TFSI להספקים של עד כ-390 כ״ס אך בנוסף לך, להעלות את הגדישה בסל״ד נמוך וכתוצאה מכך גם את המומנט.
אודי משתמשים במגדש על מסוג Eaton Twin Vortices Series על מנועי ה- 3.0 TFSI ו-APR מכירה את מגדשים אלו מפיתוח קיט ה-Stage III למנוע ה-4.2FSI. שדרוג ההספק ממנועים אלו דורש דיוק בין כוח לאמינות ו-APR שמה על נושא זה דגש על ידי בדיקות בתוך החברה ובקבוצת המרוץ שלה.
עליה במהירות סיבוב מגדש העל:
עליה בגדישה:
הפולי של APR מעלה את מהירות הסיבוב של מגדש העל וכתוצאה מכל את גובה הגדישה שלו.
עליה בהספק ב-Audi S4 כתוצאה מהחלפת הפולי ותוכנה תואמת:
עליה בהספק ב-Audi A6 כתוצאה מהחלפת הפולי ותוכנה תואמת:
קיט התקנה:
פירוק הפולי המקורי דורש כלים מיוחדים וידע, על מנת לבצע את ההתקנה בצורה המושלמת ללא נזקים מציע APR קיט התקנה לפולי המאפשר לבצע את ההתקנה מבלי לפרק את הטמבון הקידמי ובמינימום זמן. יחד עם הקיט מגיעה חוברת התקנה עם הסברים מלאים עבור המתקים.
