APR גאה להציג את מערכת CPS לרכבים בעלי מנוע 3.0TFSI
אחת הבעיות הגדולות של מנועי 3.0TFSI שנמצאים ברכבי AUDI הוא קירור האויר,
האויר מקורר ע"י נוזל קירור המנוע שהוא בטפרטורה גבוה 100 מעלות או יותר, האויר החם מוריד את הספק הרכב משמעותית.
מערכת CPS של APR מפרידה את קירור היניקה ממערכת קירור המנוע ע"י מערכת קירור נוספת ונפרדת.
מערכת CPS של APR מפרידה את מערכת קירור מגדש העל, ובכך מערכת טמפרטורת נוזל הקירור יורדת באופן משמעותי ומשפרת את ביצועי המנוע באופן מיידי, נוזל הקירור מתקרר בקיט CPS ע"י התקנת רדיאטור גדול בכ138% מהמקורי לקירור טוב ויעיל יותר. קיבולת מערכת הקירור גדולה משמעותית יותר (4.2 ליטר) לקירור יעיל יותר וזרימת נוזל קר לקירור מגדש העל, גם בנסיעה אגרסיבית.
Testing
APR בדקו את מערכת CPS גב-אל-גב בכדי לקבוע אתהיעילות שלמערכת הקירורהמשודרגת, בהשוואה לאותו רכב עם הקיט המקורי. טמפרטורת יניקת האויר בהתחלה שנמדדה בסקר הייתה זהה, ובריצה נרשמו הפרשים של יותר מ20 מעלות, לאורך הריצות.
