התוכנות והקיטים של APR מסוגלים להביא את המומנט וההספק של המנוע אל מעבר למגבלות של רכבי המנוע הפנימיים. במקרים כאלו, מומלץ לשדרג את רכיבי המנוע הרגישים על מנת להתמודד עם העומס הנוסף. הטלטלים של APR למנועי 2.0TFSI מעלים את יכולת המנוע להתמודד עם עומסים גבוהים לאורך שנים וללא פשרות.
טלטלים מחוזקים נועדו לעמוד בעומס גבוה יותר מהטלטלים המקוריים ולעמוד בעומס הגבוה לאורך שנים של שימוש.
טלטלים חזקים יותר משמעותם לרוב גם טלטלים כבדים יותר אשר גורעים מיעילות המנוע. כדי לשמור על האיזון בין חוזק הטלטלים ליעילות המנוע, בדקו מהנדסי APR מספר אבי טיפוס זאת בנוסף לבחירת המתכת המתאימה ביותר, טכניקת היציקה וטכניקות חיזוק יחודיות.
משקל:
מנועי TFSI בעלי K03 (קודי מנוע AXX, BGB, BPG, BPJ, BPY, BUL, BWA, BWE, BWT, BYK) - פין בוכנה 20 מ״מ: 516.4 גרם
מנועי TFSI בעלי K04 (קודי מנוע BHZ, BYD, BZC, CDL, CDM, CRZ) - פין בוכנה 21 מ״מ: 514 גרם
מנועי TFSI בעלי K04 (קודי מנוע CDL, CDM, CRZ) - פין בוכנה 22 מ״מ: 523.4 גרם
