APR DTR6054 הוא הבחירה האולטימטיבית עבור מנוע EA888 Gen 3.
שדרוג זה כולל תוכנה תואמת עבור הרכב שלך ומספק מעל 491כוחות סוס 58קג"מ של מומנט(בהתאם לפלטפורמת הרכב וסוג הדלק), . התוכנה תומכת בדרגות דלק שונות, ואפילו באתנול בפלטפורמת הגולף R, S3 ו-TT S !
עבור מכוניות מירוץ ייעודיות, מגדש הטורבו תוכנן לניצחון!
מכיוון שהטורבו הזה תוכנן ביסודיות, ויוצר במפעל ייעודי של APR הייתה להם שליטה מלאה על העיצוב.
APR שדרגו את ה-CHRA כך שיכלול מיסבים כדוריים קרמיים כפולים לפעולה חלקה ואמינה עם תגובה טובה יותר וזה גם מבטל את מיסב ה-Job המועד לכשלים בטורבו המקורי.
APR כללנו גם צינור כניסת טורבו גדול התואם בצורה מושלמת את כיסוי המדחס נגד "מכשולים" והטורבו מתחבר ישירות למערכת היניקה שלך.
חיסלו לחלוטין את מכלול משתיק הטורבו מה שמספק לטורבו יציאה גדולה יותר ומעבר חלק יותר.
הטורבינה של מגדש הטורבו תוכנן בייסודיות כך שבית הטורבינה עשוי חומר יצוק מנירוסטה 310 שנועדה לסבול את החום ומצבי קיצון שנראו במסלול.
ה-A/R של הטורבינה מותאם באופן מושלם לגלגל הטורבינה החדש שלנו מבוסס ניקל מסוג K418 54 מ"מ.
המערכת תראה טמפרטורת גז פליטה נמוכה, לחץ אחורי פליטה נמוך, טמפרטורת פריקת טורבו נמוכה ומהירויות פיר נמוכות מכיוון שהמערכת תוכננה כהלכה מהיסוד לרמות ההספק שנקבעו.
מתאים לאנשים שלעלות על הפודיום נמצא בסדר ראש העדיפויות שלהם
טורבו DTR6054 חדש שתוכנן על ידי APR
למנועי MQB פלטפורמת EA888 gen 3
טורבו התומך ביותר מ491כ"ח
מעל 30% זרימת דחיסה בהשוואה לטורבו המקורי של גולף R, S3 ו-TT S IS38
תוכנה בהתאם לסוג הדלק.
תומך ב-E60-E85 (פלטפורמת Golf R/S3/TT S בלבד)
חלק מרכזי מיסב כדורי קרמי כפול
מתקן מיון רטט (VSR) מאוזן מרכזי בית מגדש טורבו (CHRA)
תגובה חולפת מעולה
צינור כניסת טורבו עשוי חומר יצוק
יציאת חיישן מהירות מגדש טורבו מעובד עם תקע כלול בלוק בילט
