קיט שדרוג לטורבו K04-64 (המגיע מקורי בגולף R, אודי S3 ולאון קופרה) הכולל את כל החומרה הדרושה ותוכנה תואמת של APR. הקיט מאפשר עליה ניכרת בהספק ובמומנט מבלי הצורך לחזק חלקים נוספים ומבלי לפגוע באמינות.
איך 330 כ״ס ו46 קג״מ נשמעים לכם?
במרכז הקיט עומד טורבו K04-64 של חברת Borg Warner אותו שיפרה APR במרכז הפיתוח שלה. אותו טורבו שמגיע בגולף R, אודי S3 ולאון קופרה. כל טורבו עליו עובדים בAPR עובר לאחר מכן הרכבה וכיוון מדוייק של הווסגייט כדי להבטיח התאמה מקסימלית לתוכנה.
היתרון הראשי בקיט של APR הוא השיפור שמבצעת APR בטורבו. חריטת CNC יעודית מאפשרת למקם את הפורק הלחץ על גבי הטורבו עצמו ובכך לחסוך בצינורות גדישה מיותרים.
הטורבו המקורי מגיע עם שסתום שנועד להשתיק את רעש הטורבו על חשבון ביצועים. APR מסירים את השסתום לא רק כדי לשפר את הסאונד אלא גם בכדי לשפר את זרימת האויר ולאפשר ביצועים גבוהים יותר.
טורבו זה נועד לעבוד עם מנוע הTFSI (הדור הקודם של מנועי 2.0 של הקונצרן) וכתוצאה מכך ישנם חלקים אישר אינם דרושים כאשר מותקן על מנוע הTSI החדש יותר: צד היניקה של הטורבו מכיל פתח שנועד להתחבר למערכת הPCV במנוע הTFSI, המהנדסים של APR סיפקו אטם יעודי לחלק זה במטרה למנוע זליקת אויר לתוך המערכת.
