תוכנת ניהול המנוע של APR היא שדרוג התוכנה האולטימטיבית למנוע 4.0TFSI המצוי באודי S6 / S7 . הצריבה מתבצעת באמצעות שקע ה-OBD המובנה ברכב וניתנת להסרה מלאה ללא שום עקבות. חודשים רבים של מחקר ופיתוח הובילו את APR לייצור תוכנה חזקה יותר מבלי לפגוע באיכות הנסיעה ובאמינות. האצות מהירות יותר, תגובת מצערת מהירה יותר ויותר כוח לאורך כל רצועת הסל״ד הם רק חלק ממה עדכון התוכנה מציע.
תוכנת STAGE 3 למנועי S6 & S7 שהוחלף בהם הטורבויים לשל RS6 / RS7.
איך 707 כ״ס ו99 קג״מ נשמעים לך?
APR Stage III מדובר בעדכון תוכנה המתבצע דרך שקע הOBD של הרכב. עדכון התוכנה מתאים לרכבים שבהם הוחלף הטורבו לשל RS6 / RS7, הספק השיא עולה לכ-634 כ״ס וכ-92 קג״מ בדלק 98 ובמקביל נמדדים הפרשים של מעל 224 כ״ס לאורך נקודות מסויימות בציר הסל״ד בשימוש בדלק 104.
כל התוכנות קיימות בגרסאות לאוקטן 95, 98, 100, ו-104.
הספק בדלק 95 אוקטן
הספק בדלק 98 אוקטן
הספק בדלק 100 אוקטן
הספק בדלק 104 אוקטן
למה דווקא APR:
בעזרת הפטנט של APR לצריבת תוכנת ניהול הגיר דרך שקע ה-OBD, מסוגל כל מפיץ של APR בעולם עם חיבור לאינטרנט לצרוב כל רכב. כלי זה מונע את הצורך בפתיחה של פיזית של המחשב וניתן לחלוטין להסרה מלאה בעת הצורך.
המהנדסים ב-APR משתמשים בכלי פיתוח יחודיים ל-APR אשר פותחו בתוך החברה ומאפשרים לבצע כריית נתונים בקצב מהיר פי כמה מהכלים המקבלים בשוק.
כלי הפיתוח היחודיים של APR מאפשרים למהנדסי החברה להגיע לכל מפה, טבלה או פרמטר בתוכנת הניהול ולכייל את כולם כרצונם, ללא מפות מובנות או חלקיות כפי שנהוג בחברות אחרות.
APR הצליחה לשנות את מבנה הקוד של תוכנת הניהול דבר המאפשר הוספת פיצ׳רים עתידיים בעזרת צריבה פשוטה דרך שקע ה-OBD.
