ה-Intercooler (מצנן ביינים) של APR מוריד באופן משמעותי את טמפ׳ האויר ביניקה ומקטין את האופן שבו האויר ביניקה מתחמם לאחר מאמץ ממושך. באמצעות ליבות גדולות משמעותית, תכנון טוב יותר לזרימת אויר טובה יותר ומיכלים גדולים יותר, הצליחו ב-APR ליצור Intercooler שיכול לתמוך בספקים גבוהים משמעותית מה-Intercooler המקורי ובכך להעלות את ההספק בכל רכב בו יותקן.
מגיע עם צינורות סיליקון רחבים וקשיחים להתקנה קלה ועמידות גבוהה
התקנה במיקום המקורי בהתאמה מושלמת
מדריך התקנה מצורף
אחריות לכל החיים
המבנה הפנימי של ליבות ה-Intercooler, יחד עם מידותיו הגדולות, מאפשר זרימת אויר טובה יותר וגם קירור טוב יותר מאשר ביחידה המקורית וביחידות של חבורת מתחרות.
צינורות הסיליקון מרובות השכבות המסופקות עם ה-Intercooler של APR מאפשרות זרימת אויר אופטימלית בכניסה וביציאה מהקולר והם תוכננו לעשות זאת עם צינורות הגדישה המקוריים של הרכב.
הצינורות מכילים שקע שנועד להחברת לצינורות המתכת ובכך לייצר זרימת אויר חלקה בניגוד ליחידות אחרות אשר משבשות את זרימת האויר בכניסה והיציאה מהקולר כתוצאה משימוש בצינורות רגילים.
מבחן התוצאה:
מספר מבחנים בוצעו כדי להשוואת את ה-Intercooler של APR ליחידה המקורית ולחיקויים אחרים.
במבחן הראשון נבדק רכב עם מנוע 2.0 TFSI על הדיינו ובוצעו בו מספר ריצות אחת אחרי השניה מ2000 סל״ד ועד 6800 סל״ד עם הפסקה בת דקה אחת בינהן.
הגרף מציג את טמפ׳ האויר ביניקה בכל ריצה + טמפ׳ ממוצעת כאשר הקוים האדומים הם הריצות עם הקולר המקורי ואילו בלבן עם הקולר של APR.
מבחן נוסף ומעמיק יותר בוצע גם מול חיקויים הקיימים בשוק לקולר של APR. את ההשוואה המלאה ניתן לקרוא כאן.
